Bencs Zoli és Bencs Gabi Dávidként küzd mindig a Góliátok ellen a Rallye2 Bajnokság 6-os géposztályában, olykor-olykor egy dobogós hely is összejön nekik a jó öreg Skoda Feliciával, de be kell látni, hogy elrepült az idő az egyébként kitűnő cseh remek felett. Még a régebbi R2-esek bajszát is nehéz megrángatni vele és folyamatosan érkeznek az újak. Ennek ellenére Zoliék jól autóztak, jól érezték magukat a hazai pályákon és ha egy kis késéssel is de megérkeztek az Ózd Rallye céljába, miután a futamon, a lehetőségeihez mérten szépen helytállt a miskolci testvérpár. Bencs Zolit kérdeztük.
Rallye2.hu: A Salgó Rallye után elég sok dolgotok adódott a kocsitokkal. Sikerült végeznetek a munkákkal az ózdi rajtig?
Bencs Zoltán: A pedálsor cseréjével kezdtük meg a felkészülést, mert eltört és végeredményben ezért kellett feladnunk a versenyt Salgótarjánban. Valamint a meghibásodott jeladókat is kicseréltük, de menet közben rájöttünk, hogy nem ússzuk meg ennyivel, mert más problémákra is fény derült a felkészülés során. A fojtószelepnél, a potmétereknél jelentkeztek a problémák, ezeket orvosoltuk, a lengéscsillapítókat felújítottuk és hipp-hopp, már indulhattunk is Ózdra.
Rallye2.hu: Borsodiak vagytok, de a rudabányai gyorsasági még az Ózd környéki versenyzőket is meg tudta lepni. Nektek mennyire volt ismerős?
Bencs Zoltán: Régebben volt ez már gyorsasági szakasz, de én még nem versenyeztem rajta eddig. A bátyám, Gabi, navigált már a Felsőkelecsényen másnak, így neki volt már róla némi tapasztalata is. A pályabejáráson alaposan megismerkedtünk vele, láttuk, hogy mire számíthatunk, de végül is erre van kitalálva a pályabejárás nemde? 🙂 Nekünk nagyon tetszett, a mi autónknak ráadásul kifejezetten jó is volt. Jobban fekszenek a Feliciának az ilyen technikásabb gyorsaságik, amikor kanyarról-kanyarra kell menni ideálisabbak neki az ilyenek, mint a végsebességen lobogós speciálisok. A murvás résztől nagyon sokan meg voltak ijedve, mi nagyon is örültünk ennek, azt mondtam, hogy simán át lehet ott menni. Így is történt, nagyon élveztük azt a részt.
Rallye2.hu: Mi a helyzet a többi pályával?
Bencs Zoltán: Az első szakaszon egy kicsit be is aludtam, de a Skodánknak nem kedvez a sátai gyorsasági, legyen is bármilyen formában az útvonallapon. Lehet a Miskolc, vagy akár az Ózd Rallye-n, valamiért ez nem fekszik neki. Próbálunk mindig sietni, de ott nem nagyon tudunk javítani az időnkön. Most kétszer mentünk rajta világosban. Mindkétszer ugyanazt az időt értük el, pedig, mint mondtam reggel egy kicsit álmosan kezdtünk, a negyedik gyorsasági előtt pedig megbeszéltük, hogy sietni fogunk, amit meg is tettünk. Reggel 9:02:00-t, délután pedig – igyekezve – 9:02:06-ot mentünk. Hibák nélkül. Harmadszorra, a sötétben már nekünk is gondjaink voltak, eltört egy generátorkábel ezért rontottunk az időnkön. Töltésünk nem volt, a lámpasor pedig keményen szívta az akkumulátort, a gyorsasági 2/3-ától nem tudott rendesen leforogni az autó. Utána az etapon szereltünk is a célba érkezés előtt, késtünk egy percet, így az utolsó pillanatban még egy 10 mp-es büntetést is bezsebeltünk. Sajókazán nem ért váratlanul a csúszós aszfalt, mentem már rajta egy rallysprinten, nagyjából sejtettük, hogy mire számíthatunk. Ott tudtunk egy pici előnyre szert tenni azokkal a vetélytársakkal szemben, akik nem ismerték még a gyorsasági sajátosságát. Rudabánya pedig mindenkinek új volt, még nekem is. Kalandunk nem volt, de a technikai problémák megint előjöttek. Azok, az alkatrészek, amiket nem cseréltünk ki a felkészülésünk során rakoncátlankodtak, elromlottak. Amiket a Salgó Rallye után kicseréltünk, azok rendben működtek. A Lambda szonda és egyéb érzékelők dobták be ezúttal a törölközőt, úgy látszik mostanra, az év végére fáradt el a kocsink elektronikai része, de sebaj, majd télen kicserélgetünk mindent, amit kell.
Rallye2.hu: A kategóriátok hetedik helyén értetek célba, ami nem egy rossz eredmény, ha azt vesszük figyelembe, hogy a Skodátokhoz képest már a Citroen C2R2-k is „űrhajók”, nemhogy a Peugeot és a Renault új R2-es versenyautói. Te is így látod?
Bencs Zoltán: Be kell látnunk, hogy ez a régi típusú Gruppe A-s autó, az R2-esekkel az ilyen jellegű pályákon nagyon nehezen, vagy inkább azt mondom, hogy egyáltalán nem képes felvenni a versenyt. Ezt mutatja a sátán mért két szinte azonos időnk is. Másodjára átlobogtunk, áttoltuk mindenen, de szerintem nem tudtunk volna gyorsabbak lenni. Az időnk azt mutatta, hogy ennyit tud az autónk és mi is ennyire vagyunk képesek. Igazság szerint elégedettek voltunk a célban.
Rallye2.hu: Mik a tervek az idei év hátra lévő részére és 2017-re? Láthatunk titeket a Mikulás vagy a Szilveszter Rallye-n, vagy innentől csak a garázsban és a műhelyben éltek?
Bencs Zoltán: Terveink vannak, csak még azt nem tudjuk, hogy milyen irányba. A Mikuláson biztosan nem indulunk, mert nincs felkészítve a kocsink a murvára. Az pedig, hogy egy kisebb verseny vagy esetleg a Szilveszter Rallye vár ránk 2016-ban, még nincs eldöntve, magunk előtt is titok egyelőre, hogy hol teljesítjük az év végi buliversenyünket. Azt azért szeretném itt elmondani, hogy nagyon köszönjük a szervizcsapatunk és partnereink egész éves kitartó munkáját és segítségét. A 2017-es évünk még képlékeny, miután azt látjuk, hogy jócskán megerősödött az idén a 6-os kategória, jövőre pedig további erősödést várunk a géposztályunkban. A kocsinkból a mai napig nem tudtuk kisajtolni a maximális teljesítményt, évek óta küszködünk ezzel. A tapasztalataink és a várható erősödés tekintetében azt kell mérlegelnünk, hogy megéri e továbbfejleszteni a kocsinkat, van e értelme, van e esélyünk vele előrébb lépni a kategóriában, vagy valami másban kell gondolkodnunk. Akár autóban, akár bajnokságban. A szerelések mellett az lesz a telünk egyik legfőbb feladata, hogy erre a kérdésre megoldást találjunk.
Rallye2.hu – Salánki Gábor