Hevesi Pisti és Vánsza Zsolti két szempontból is óriási sikert ért el Pécsett. Az egyik, hogy egyáltalán célba értek az év közben rengeteget betegeskedő Mitsubishijükkel, a másik pedig, hogy mindezt győztesként tehették. Zsoltié a rövidre sikeredett Mecsek Rallye miatt abszolút nem voltak boldogok, de úgy tűnik, hogy lelkük fájdalmára hamarosan gyógyírt találhatnak a Mikulás Rallye-n, ahol egy egészen különleges felállásban láthatjuk majd a Hevesi-Vánsza duót. A Mecsek Rallye-ról, az éves gondjaikról és Mikulás Rallye-ról Vánsza Zsoltival beszélgettünk.
Rallye2.hu: Tudtatok e a Mecsek Rallye előtt tesztelni?
Vánsza Zsolt: Hát elég feszített tempóban folyt a felkészülésünk éppen csak készen lett az autónk az évadzáró verseny előtt. Csak egy kis kört tudott vele menni Pisti.
Rallye2.hu: A pályák mennyire tetszettek nektek?
Vánsza Zsolt: Tetszettek, de elég érdekes volt így 50 km/órás sebességgel a pályabejárás. Konkrétan – adott esetben- életveszélyesek lehetnek azok a bukkanók, amiket 50-nél nem veszünk észre, de versenytempóban nagyon el tud dobni. Ha ettől eltekintünk, akkor szerintem ezek a pályák voltak a legjobbak az egész évben.
Rallye2.hu: A szakaszok vonalvezetését nagyon sokan dicsérték már, ám a sarat lényegesen kevesebben. Nektek mennyire sikerült a sárral megbarátkoznotok?
Vánsza Zsolt: Számítottunk rá, hogy nagy sár lesz ezért intermédiával indultunk el. A sár nem hiszem, hogy ez bárminemű hátrányt jelentett volna nekünk, hiszen mindenkinek ilyen volt a pálya. Meg kellett oldani. A gumiválasztásunk pedig jónak bizonyult. Az első gyors elmaradt, a második és a harmadik gyorsot megnyertük, a negyediken pedig újra egy etapot kellett sajnos teljesítenünk.
Rallye2.hu: Akkor kanyarodjunk rá a versenyetekre. Trefort pusztán nem autózhattatok, hogy alakult a két teljesített szakaszotok?
Vánsza Zsolt: Tényleg elég érdekesen indult a verseny, meg is lepődtünk, hogy egy probléma miatt azonnal etappá nyilvánították a nyitó gyorsasági szakaszt. Nem igaz, hogy nem lehetett volna erre más megoldást találni!
Rallye2.hu: Aztán jött egy rövid etap idős rohanás Pécsváradra.
Vánsza Zsolt: A gyorsasági tetszett, jó volt és ráadásul meg is nyertük. Bejött nekünk a csúszós pálya. Azt a stratégiát alakítottuk ki, hogy inkább csúszkáljuk végig szépen, lassan, mintsem az erdőben vagy árokban kössünk ki. Az volt a cél, hogy teljesítsük a gyorsaságit, de ez olyan jól sikerült, hogy rögtön egy első hellyel zártunk, vagyis kezdtünk.
Rallye2.hu: A szervizben akadt sok dolgotok? Az idén rengeteg technikai gondotok volt ezúttal mit kellett javítanotok?
Vánsza Zsolt: Szinte semmi feladatunk sem volt a szervizparkban, gumit sem cseréltünk egyedül a lámpasort kellett fölraknunk és már indulhattunk is tovább. Ez viszont még minket is meglepett, mert – ahogy mondtad- az egész évünk szinte csak a szerelésből állt. Ebből a szempontból akár simának is mondhatnám a versenyünket.
Rallye2.hu: Nyársavölgy következett.
Vánsza Zsolt: Szintén egy jó pálya volt, 19.2 másodperccel nyertünk Keszthelyi Robiék előtt, összességében pedig 42 másodperc előny birtokában érkeztünk az utolsó, 28 kilométeres orfűi gyorsaságira, amit már nagyon vártunk. Nagyon csalódottak voltunk, amikor megtudtuk, hogy az is etap lett.
Rallye2.hu: Eléggé faramuci helyzet lehetett ez nektek, hiszen ezzel, jóval a verseny vége előtt biztossá vált, hogy megnyertétek a Mecsek Rallye-t, de szerintem mégsem örültetek ti ennek akkor és ott igazán.
Vánsza Zsolt: Így van. Mi autózni, versenyezni szerettünk volna inkább. Azért gyűjt rá pénzt, áldoz időt illetve energiát az ember, ha már elmegy a versenyekre, akkor szeretné azt a célig, az utolsó versenykilométerig teljesíteni. Abszolút nem volt ez így számunkra nagy boldogság.
Rallye2.hu: A célban azért nem voltatok ugye szomorúak?
Vánsza Zsolt: Természetesen nem. Augusztusban, a Baranya Kupán már sikerült célba érnünk és most győztünk is. A Baranya Kupa előtt legutóbb Egerben gurulhattunk át a céldobogón, majd négy versenyt is idő előtt kényszerültünk feladni. Ennek a célba érésnek szólt igazából az örömünk. Az egész évadot végig küszködtük a technikai gondok miatt. Egy pitiáner probléma húzta keresztül az egész évünket.
Rallye2.hu: Tényleg sokszor estetek ki. Már a legnagyobb ellenfeleitek, Gyarmati Arielék, Domonkos Pistiék is gyakorlatilag imádkoztak az autótokért, hogy célba vigyen titeket és a célig küzdhessenek veletek. Mi volt az a gond, ami így kibabrált veletek?
Vánsza Zsolt: Generátor problémánk volt. Végül kaptunk egy meglepő tanácsot, hogy húzzunk le egy vezetéket a generátorról, furcsálltuk, de veszteni valónk nem volt, mert akkor már nem is tudtunk menni a kocsival. Ez számunkra úgy hangzott, mintha azt mondták volna nekünk, hogy vegyük ki a pótkereket a csomagtartóból, hátha attól megjavul a kocsi. De csodák csodájára megjavult az autónk, a generátort pedig kicseréltük. Innentől hibátlanul és problémamentesen működik a Mitsubishink. Nevetséges, hogy emiatt az egész évadot elfüstöltük. Volt, hogy jó volt az autónk, nyertünk gyorsaságikat, megvoltak a részsikerek, de igazából még ekkor sem mondhattuk az autónkra, hogy tökéletes. Volt olyan versenyünk, hogy minden jobbos kanyarban leállt alattunk a kocsi. Technikai sport, benne van sajnos. Nagyon hálásak vagyunk a szervizcsapatunkat, hogy fáradtságot nem ismerve törekedtek az év során a problémák megoldására.
Rallye2.hu: Eléggé elrontotta a generátor az éveteket.
Vánsza Zsolt: Igen. Nem is vagyunk elégedettek. Ötödikek lettünk a P14-es géposztályban, 25 pontot gyűjtöttünk, kettővel maradtunk le a negyedik pozícióról.
Rallye2.hu: Jövőre vannak már terveitek?
Vánsza Zsolt: Sajnos jelenleg nem tudjuk, hogy mi lesz pontosan a géposztályunk sorsa, ezért még most nem tudok arról beszélni, hogy pontosan mit is szeretnénk jövőre. Azért viszont nagyon hálásak vagyunk, hogy a támogatóink, szponzoraink kitartottak mellettünk ebben a nehéz, idei évben. Reméljük 2016-ban is így lesz. Most készülünk a Mikulás Rallye-ra. Az már biztos.
Rallye2.hu: Ha jól tudom, a Mikulás Rallye nem a megszokott felállásban szerepel a terveitek között.
Vánsza Zsolt: Volt róla szó, hogy a Mikulás Rallye-n külön megyünk és én is átülök a verseny erejéig a baloldalra és vezetek ezúttal. Utolsó verseny, buli, én is kipróbálom magam a volánnál, csak egy másik kategóriában.
Rallye2.hu: Milyen kategória, milyen autó, milyen tervek?
Vánsza Zsolt: Egy Citroen C2R2 Max van kiszemelve a célra. Egyelőre kizárólag a Mikulás Rallye-ra lesz így, csak egy próba. Jó Pistivel versenyezni, hihetetlenül ügyes, jó vele autózni.
Rallye2.hu: Tehát az nem kérdés, hogy 2016-ban is szeretnél maradni Pisti mellett a jobb1-ben.
Vánsza Zsolt: Így van. Aztán mi és hol lesz, majd meglátjuk. Pénz ugye az egyik legfőbb befolyásoló tényező a kérdésben.
Rallye2.hu: Hagyd már Zsolti! A pénz, az a legkevesebb. 🙂
Vánsza Zsolt: Igazad van. 🙂 Végül is csak akarni kell.
Rallye2.hu: Azt biztosan, hiszen mindenki tudja, hogy a nem akarásnak mi is lesz a vége… 🙂
Vánsza Zsolt: Hát ez köztudott. Mi pedig nagyon akarjuk és várjuk már a Mikulás Rallye-t, mert biztos, hogy Veszprémben egy nagyon jó hangulatú versennyel zárhatjuk majd le az idei évadot.
Salánki Gábor