Borbély Nándor és Tucsa József 2026-ban kénytelen lesz távolabbi pályákra is ellátogatni, ha sokat akar versenyezni a Rallye2-ben, de a borsodi páros készül az új kihívásokra. Borbély Nándorral beszélgettünk.
Milyen tervekkel futottatok neki 2025-nek, mit szerettetek volna elérni, hol mentetek, mit sikerült a tervekből megvalósítani?
Diósgyőrben kezdtük el az évet, ahol célba is értünk, majd szerettünk volna menni Székesfehérváron, és a Zemplén Rallye-n is. Ez a három futam volt a tervünk 2025-ben, ezekből a Diósgyőrt sikerült megvalósítani, meg egy sprintfutamunk volt még, Bózsván. Oda csak szórakozni mentünk, nem voltak elvárások. Ez volt a tavalyi évünk. Addig csűrtük-csavartuk a Zemplén Rallye-t, hogy sikerült róla lemaradnunk, ami nem volt nagy baj, mert vállalkozóként rengeteg a munkánk, legalább tudtunk azzal haladni. Az összetettben a 20., a Lada Kupában a 9. helyen zártuk a szezont.
@rallye2.hu Borbély Nándor-Tucsa József Rallye2 Bajnokság 2025 Rally rallye rallycar rally rallyecar rallying rali
Mit szeretnétek 2026-ban?
A Diósgyőr Rallye-t idén is nagyon vártuk volna, de a versenynaptár szerint úgy tűnik, hogy idén nem autózhatunk Miskolc környékén, hazai pályán. A navigátorom, Tucsa Józsi azt mondja, hogy nézzük meg Pécsen, a Mecsek Rallye-t és szeptemberben a győri futamot. A szlovákiai verseny, az közelinek mondható, szemezünk vele, és és talán az év végére még beférhet nekünk a Zemplén Rallye évzárónak. Vannak kérdőjelek, Pécs és Győr nekünk azért elég messze lévő versenyek, szinte a külföldi, Szepsi verseny a legközelebbi a számunkra.
Télen hozzányúltok az autóhoz, fejlesztettek rajta, vagy ugyanaz lesz, mint tavaly?
Maradt és marad minden ugyanúgy, mint 2025-ben. A hátsó híd lett rendbe szedve, a fékeket is pofozgattuk kicsit, új tárcsa, ez, az, amaz, lett javítva, de kizárólag alapvető dolgok történtek csak, teljes mértékben ugyanazzal az autóval támadunk idén is, amivel tavaly róttuk a versenypályákat.
Rallye2.hu/ORB2.hu – Salánki Gábor