Kerekes Laci és Kerekes Réka a Miskolc Rallye-n szerepelt utoljára a Rallye2-ben, akkor Zuzoo az első szakasz előtt, Bükkszentlászló felé autózva elkövetett egy végzetes hibát, túl nagy fordulaton váltott egyesbe, az Astra OPC pedig ezt nem tolerálta, hamar kapitulált a sebességváltó. Mostanra készült el a javítás, Laci szerint óriási formában van a kocsi, ezért a szokásostól egy kicsit fentebb tették a lécet a Salgó Rallye-ra.
Oberling Krisztián és Varga Valentin igazából egy tesztversenynek, a navigátor felavatására szánta a Baranya Kupát, de a terveket és a várakozásokat némileg felülmúlva még a Rallye2 Bajnokság éles mezőnyében is előkelő helyen zárták a fiúk komlói futamot, a kategóriájukat pedig megnyerték. A suzukis páros egyelőre elköszön a Rallye2-től, visszalép a Rallye3-ba tesztelni, tanulni és fejlődni, annak érdekében, hogy 2020-ban komoly tervekkel állhassanak oda a rajtvonalhoz. Oberling Krisztiánnal beszélgettünk.
Magyar Peti és Späth Szabolcs egy érdekes konstrukciót hozott el a Rallye2 Bajnokság komlói futamára, mivel elég régen láttunk a P11-es géposztályban Ladát, és úgy összességébe sem sűrűn szaladgálnak a Rallye2-ben 1600 köbcenti alatti Zsigulik. Petiék azonban, ha nem is könnyedén, de eredményesen szerepeltek, eljutottak a célba, ahol a kategóriagyőzelem mellé még a ladások közt is sikerült begyűjteniük egy serleget. Magyar Péterrel beszélgettünk.
Marton Zoli és Horváth „Titti” Krisztián számára nem túl szerencsés év a 2019-es sem, lépten-nyomon keresztbe tesz nekik a kocsijuk pedig a fiúk tényleg nem sajnálnak tőle semmi földi jót, mindent megtesznek azért, hogy üzembiztos kocsival érkezzenek meg a futamok helyszínére. A célig Komlón sem jutottak el, de biztosak vagyunk abban, hogy a sok munka gyümölcse hamarosan be fog érni, és előbb-utóbb a kör végére érnek a srácok. Reméljük és ők is nagyon bíznak abban, hogy ez már Salgótarjánban megtörténik, mert nagyon rájuk férne egy aprócska részsiker, szeretnének végre ők is ünnepelni egy egészségeset, valamelyik verseny céldobogóján. Marton Zoltánnal beszélgettünk.
Fancsik Gergely és Kapás Attila nagyon megszerette, csak sajnos nem sokáig élvezhette a mecseki pályákat, mert a Ladájuk erőforrása Hosszúheténynél megmakacsolta magát, a Baranya Kupán. A baj ezúttal szerencsére egyedül járt, a hajdúsági páros motorja még időben megkapta a kellő figyelmet, így a fiúk teljes gőzzel készülhetnek a Salgó Rallye-ra, ahol minden erejükkel azon lesznek, hogy az élről várhassák majd a mindent eldöntő évzáró csatát. Fancsik Gergellyel beszélgettünk.
Magyari Beck Szabi körül majdnem minden kicserélődött a Baranya Kupa előtt, így számára a legnagyobb kérdés az volt, hogy sikerül e összeszoknia az új navigátorával, Patkó Gabival, valamint az új szerelőivel, és a csapatfőnökével, ugyanis a Kanyik Motorsport vette a szárnyai alá Szabit, a komlói futamtól kezdve. Az ismerkedés jelentjük megtörtént, Szabi mindennel és mindenkivel elégedett, csak amiatt morgolódott a mecseki lankákon, hogy éppen azt nem sikerült megvalósítaniuk, amiért elutaztak Baranyába. Magyari Beck Szabolccsal beszélgettünk.
A Baranya Kupán sokakhoz hasonlóan Takács Márkkal és Nagy Istvánnal is kibabrált az időjárás, volt elképzelésük arról, hogy milyen gumikat kéne felszerelniük a VFTS-ükre, de ezeket az ötleteket az időjárás rendre keresztbe húzta, és ezzel valószínűleg egy szép kupát is kivettek az égiek a páros kezéből. Márkék azonban nem szomorkodnak, hanem készülnek és koncentrálnak, mégpedig a Salgó Rallye-ra, ahol bíznak abban, hogy egy kicsit könnyebb helyzetben lesznek az abroncsok kiválasztásakor, és végre egy kézzel fogható eredménynek is örvendhetnek majd a nógrádi megyeszékhely szívében. Takács Márkkal beszélgettünk.
Fábián Donát és Bencsik Pisti számára igazi vesszőfutás a 2019-es év, hiszen egy nagyon jó autóval vágtak neki a szezonnak, ők is sokat gyorsultak, az eredmények a sorozatos technikai hibák miatt viszont rendre elmaradnak a várakozásaiktól. A Baranya Kupán sajnos ismét egy alternatív céldobogót jelöltek ki nekik, Golgota előtt nem sokkal, az erdőben. A páros ezért nincs is most túl jó hangulatban, főleg Pisti van letörve, mint a bili füle, de szeretnének minél hamarabb kikeveredni ebből a negatív szériából, ezért most gőzerővel készülődnek, hogy a jövő hét végén rajthoz állhassanak a móka kedvéért a Barum Rallye-n, ahol mindössze a megtépázott önbizalmukat szeretnék egy kicsit renoválni. Bencsik Istvánnal beszélgettünk.
Kellett hozzá egy pár futam, de végre Foczkó Ákosra is rámosolygott a szerencse, a bajnokság felénél Ákos bicskája is lyukat ütött a nagy, közös, „pontos zsákon”, ezzel pedig a beugrós navigátorával, Madarász Szabival Komlóról kupákkal megrakva térhettek haza Miskolcra. A sok-sok pont a lehető legjobbkor jött a párosnak, hiszen így még maradt esélyük arra, hogy az év elején megfogalmazott elképzeléseiket megvalósítsák, és dobogóra álljanak a rettegett P12-es kategóriában. Foczkó Ákossal beszélgettünk.
Lendvai Pisti és Madár Tibi számára mindössze egy szép részsikert hozott a Baranya Kupa, megnyerték a prológot, ennyivel kellett beérniük Komlón, mert Pisti, a péntek esti vasasi szakaszon néhány centimétert hibázott, ami a verseny végét eredményezte a számukra. Nagy baj nincs ebből, hiszen egy versenyt mínuszolniuk kell majd a srácoknak is az év végén, akkor jól jön majd, hogy csak 0 pontot dobnak, de ezután sem Salgótarjánban, sem Pécsen nem hibázhatnak, mert Trencsényi Vincéék előnye már így sem mondható kevésnek a bajnoki címért folytatott versenyfutásban. Lendvai Istvánnal beszélgettünk.
